響應(yīng)式膨脹閥

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響應(yīng)式膨脹閥常稱為膨脹閥，作用有兩個(gè)：1)節(jié)流作用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；2)控制制冷劑的流量：進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。

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響應(yīng)式膨脹閥的詳細(xì)資料：

　　響應(yīng)式膨脹閥作用：

　　安裝在蒸發(fā)器入口，常稱為膨脹閥，作用有兩個(gè)：1)節(jié)流作用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；2)控制制冷劑的流量：進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑，經(jīng)過蒸發(fā)器后，制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收熱量，降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發(fā)器的出口*為氣態(tài)制冷劑，若流量過大，出口含有液態(tài)制冷劑，可能進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊；若制冷劑流量過小，提前蒸發(fā)完畢，造成制冷不足。

　　響應(yīng)式膨脹閥調(diào)試方法：

　　1、蒸發(fā)器出口應(yīng)利用溫度計(jì)測(cè)溫或看吸氣壓力來校核過熱度。

　　2、膨脹閥調(diào)過熱度太小(供液量太大)，調(diào)節(jié)桿應(yīng)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)半圈或一圈(即增大彈簧力，減少閥開度)，使制冷劑流量減少；調(diào)節(jié)桿螺紋一次轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)不宜過多(調(diào)節(jié)桿螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，過熱度大約改變1-2°)。

　　3、膨脹閥調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn)：轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿螺紋改變閥的開度，使蒸發(fā)器回氣管外剛好能結(jié)霜或結(jié)露。對(duì)蒸發(fā)溫度低于0度的制冷裝置，若結(jié)霜后用手摸，有一種將手粘住的陰冷的感覺，此時(shí)開度適宜；對(duì)蒸發(fā)溫度在0度以上的，則可視結(jié)露情況判斷。

　　4、膨脹閥正確的調(diào)試，直接影響冷庫降溫效果及節(jié)能。冷庫降溫緩慢，多為膨脹閥調(diào)整不當(dāng)，根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì)，壓力越低，相對(duì)應(yīng)的溫度就越低；壓力越高，相對(duì)應(yīng)的溫度也就越高。其中膨脹閥的調(diào)節(jié)是較為關(guān)鍵的。膨脹閥的開啟度小，制冷劑通過的流量就少，壓力也低；膨脹閥的開啟度大，制冷劑通過的流量就多，壓力也高。